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Specialized S-Works Turbo Creo SL | 2020
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Informazioni sul prodotto
Specialized S-Works Turbo Creo SL 2020 è il nuovissimo top di gamma Specialized e-Road Bike. Come tutte le S-Works, monta la migliore componentistica. Un telaio in fibra di carbonio FACT 11r ed il nuovo Future Shock 2.0 con cartuccia idraulica. Cambio Shimano Dura-Ace Di21x e deragliatore XTR, cassetta 11-42t, freni a disco idraulici e ruote Roval CLX 50 Disc in carbonio con pneumatici S-Works Turbo 28mm. A completare l’allestimento il nuovo attacco manubrio S-Works Future Stem Pro, manubrio S-Works Hover in carbonio e sella Body Geometry S-Works Power. Infine, ma non meno importante, la S-Works Creo viene fornita completa di Range Extender, perché vorremmo che tu non smetta mai di pedalare.
- La Creo SL è la e-Road Bike più leggera – letteralmente chilogrammi più leggera di altre bici nella sua categoria. Il leggerissimo telaio in fibra di carbonio FACT 11r ti farà danzare sui pedali e tuffarti ad aggredire le curve.
- Il leggero motore SL 1.1 raddoppierà i tuoi sforzi grazie ai 240 watt di silenziosa assistenza. La curva di coppia del motore fornisce potenza perfettamente in linea con la tua normale cadenza e non da resistenza se pedali senza assistenza.
- Ansia da batteria? Non con la Creo SL. Fino a 120 km di autonomia fornita dalla batteria interna, la Creo SL ti offre le lunghe giornate in sella. Il Range Extender è un optional che ti da ulteriori 50 km di potenza extra.
- Attraverso l’applicazione per smartphone Mission Control App puoi tarare il motore SL 1.1 sul tuo stile di pedalata, puoi registrare le tue uscite e monitorare la batteria. La App può anche gestire la batteria automaticamente, in modo da farla durare fino al termine della tua pedalata. Il motore ha un power meter che trasmette dati a qualsiasi dispositivo ANT+. Non vuoi connetterti? Nessun problema— il Turbo Connect Unit (TCU) sul tubo orizzontale ti fornisce il controllo che ti serve.
- Con il dispositivo Future Shock 2.0 si riduce l’affaticamento e ti farà andare più veloce sui fondi stradali dissestati. Il registro sull’attacco manubrio ti permette di aprirlo o bloccarlo mentre la cartuccia idraulica controlla il ritorno. La rifinitura Smooth Boot migliora l’estetica per una fluida transizione dal tubo sterzo all’attacco manubrio.
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€12,500.00 €10,990.00
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COD: N/A
Categorie: E-bike da corsa Specialized, E-Bike, E-Bike da corsa
Etichette: creosl, duraace, offertaspecialized, shimano, SWORKS
Specifiche Tecniche Specialized S-Works Turbo Creo SL
| Telaio |
FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm |
| Forcella | Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, Boost™ 12x110mmmm thru-axle, flat-mount disc |
| Reggisella | S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset |
| Guarnitura | Praxis, Carbon M30, custom offset |
| Ingranaggi | Praxis, 46t, 110 BCD |
| Catena | Shimano Dura-Ace |
| Cambio | Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, GS cage, 11-speed |
| Cassetta | Shimano XT, 11-speed, 11-42t |
| Comandi |
Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
|
| Manubrio |
S-Works Carbon Hover Drop, 125x75mm
|
| Sella |
Body Geometry S-Works Power, carbon rails
|
| Freni |
Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
|
| Ruote |
Roval Carbon CLX 50 disc
|
| Pneumatici | S-Works Turbo, 700x28mm |
| Motore |
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
|
| Caricatore |
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
|
| Batteria |
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
|
ASSISTENZA
GARANZIA Specialized a Vita sul telaio*
*Registrando il telaio sul Sito specialized.com
| Peso | 13 kg |
|---|---|
| Taglie | S, M, L, XL, XXL |
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Bianchi T-Tronik Sport 9.2 | 2020
Nel suo genere la Bianchi T-Tronik Sport non ha eguali grazie alla sua potenza e solidità, una e-MTB pronta a confrontarsi con qualsiasi tipo di prova.
MOTORE
La pedalata assistita è garantita dalla nuova unità motore centrale Bianchi, ottimizzata con un setup specifico per MTB al fine di ottimizzare l’assetto su superfici sconnesse e fuoristrada. Il motore da 250W è alimentato da una batteria da 504Wh, e mette a disposizione cinque potenti livelli di assistenza.
DISPLAY LCD
Il display heads-up consente di monitorare tutti i dati più significativi come velocità, potenza e livello della batteria, oltre che variare il livello di assistenza, dal 50 al 400 per cento.Visualizzare l’energia prodotta rispettivamente dall’atleta e dal motore aiuta anche a gestire lo sforzo in vista del percorso, e decidere quindi quando spingere o rimanere più conservativi.
COMFORT E REATTIVITA'
Grazie ai 120mm di escursione della sospensione anteriore, T-Tronik Sport scivola senza sforzo sulle superfici sconnesse, assorbendo la maggior parte delle vibrazioni e gli urti provenienti dal terreno per assicurare una pedalata fluida e agevole. Le ampie coperture da 2.3” contribuiscono all’ammortizzazione complessiva, senza compromessi in termini di velocità e performance.
La coppia di ruote da 29” conferisce alla T-Tronik Sport ancora più trazione, soprattutto su terreni polverosi e sabbiosi, e grande slancio nelle discese; un abbrivio da sfruttare per affrontare i tratti successivi di slancio, e conservare quindi l’energia delle gambe come del motore.
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Specialized Turbo Kenevo Expert | 2020
€6,699.00
La nuova Kenevo Expert 2020 ti farà arrivare in cima tramite le salite più lunghe e difficili, lasciandoti energia da spendere per buttarti giù dall' infinita e tecnica discesa. La Kenevo Expert è la eMTB più performante con 180mm di escursione sia sull'anteriore che sul posteriore, un motore potente e tanta autonomia grazie alla batteria 700 Wh.
NUOVO TELAIO : PIÙ RIGIDO, PIÙ LEGGERO
Il risultato finale è di un chilogrammo in meno rispetto alla versione precedente, aumentando allo stesso tempo la rigidità e la maneggevolezza. Tutto questo grazie al design sidearm.
L’avantreno lungo, l’angolo sterzo rilassato ed il basso centro di gravità ti fanno sentire molto ‘centrato’ - sarà molto più semplice mantenere la velocità in condizioni critiche.
Questa bici è velocissima anche sui trail particolarmente impegnativi. E' stata progettata una traiettoria maggiormente negativa dell'asse posteriore che riduce il rallentamento della ruota in caso di impatti contro rocce spigolose e radici. Si migliorano così l’inerzia, il controllo e la velocità.
PIU' CONTROLLO, MAGGIORE VELOCITA'
La nuova Kenevo con telaio dal sidearm basso ha una nuova geometria, più aggressiva. Come per la nuova Enduro, l'escursione e le sospensioni della nuova Kenevo ti regalano una guida estremamente fluida anche sui terreni più tecnici per un controllo ineguagliabile.
MAGGIORE POTENZA, PIÙ AUTONOMIA
Il motore Specialized 2.1 della Kenevo amplifica l'input sui pedali fino al 410%, una potenza strabiliante. La batteria da 700-watt/ora fornisce ampia autonomia. Inoltre, la Mission Control App può gestire la batteria automaticamente, per far sì che duri finché ti serve. Più potenza, più chilometri per ogni uscita, più divertimento.
• Telaio in lega M5 con Sidearm per una eccellente qualità di guida ed il massimo controllo.
• Motore potente e fluido.
• 180mm di escursione sia per la forcella che per l'ammortizzatore RockShox.
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La E-Road Wilier Cento 1 Hybrid, si presenta con un telaio in carbonio monoscocca, i disegni riprendono gli stilemi della famiglia GTR, quindi carro che si innesta sul tubo sella a metà altezza, uno slooping non troppo pronunciato ed una forcella integrata.
- Il tubo obliquo è appena più grosso di un telaio normale
- Il comando motore è perfettamente integrato su tuboi orizzontale a portata di mano
- Telaio provvisto per il montaggio di dischi flat mount
- Coperture da corsa da 32mm
- Perno passante da 12mm
- Possibilità di aggiungere una seconda batteria per aumentare l’autonomia totale della pedalata assistita
- Sensore di velocità perfettamente integrato
- APP Ebikemotion gratuita
APP Ebikemotion
Il sistema si può controllare tramite l’APP Ebikemotion, scaricabile gratuitamente da GooglePlay o App Store, che si connette al sistema tramite bluetooth. Questa app oltre alle classiche funzioni di un ciclocomputer (velocità / distanza / tempo ect...), le tradizionali funzionalità di controllo del sistema (carica della batteria, range disponibile, livello di assistenza) offre anche la possibilità di tracciare la navigazione GPS, servizi meteo, pendenza della salita e molte altre funzionalità. Inoltre è prevista l’integrazione con popolari software come Strava oppure Twitter o Facebook. Durante l’uso sopra i 25 km all’ora la bicicletta non sembra una bici elettrica; il mozzo posteriore non frena la progressione, non ci sono meccanismi interni da far ruotare. Nessuna frizione indesiderata, telaistica di qualità e leggerezza fanno si che la bicicletta si comporti esattamente come una bicicletta da corsa tradizionale. Ma appena la strada sale e la velocità scende sotto i 25 km/h ecco che l’utente può decidere di farsi aiutare dal motore. Sono disponibili 3 diversi livelli di assistenza che comportano, ovviamente, 3 diversi gradi di consumo della batteria. Nell’uso comune abbiamo verificato la possibilità che, con una carica completa, riusciamo a percorrere un dislivello tra i 1000 e i 1500 mt. L’autonomia varia ovviamente a seconda dei diversi stili di guida, livello di assistenza scelto, peso dell’utilizzatore, pendenza delle salite percorse, etc...Possibilità di aggiungere una seconda batteria
Questa aggiunta porterà il sistema ad avere una capacità totale di 500Wh, con il raddoppio delle performance di durata. Contattataci anche per iniziare una Trattativa Privata. Mail: info@ciclitartaggia.it WhatApp: +39 371 30 95 746 Telefono: +39 (0)322 84 34 17
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Specialized Turbo Levo Expert Carbon | 2020
La Turbo Levo Expert con telaio in fibra di carbonio e carro posteriore in lega M5, forcella FOX 36 e ammortizzatore DPS è leggera e performante.
- Il triangolo in fibra di carbonio FACT 9m con carro posteriore in lega M5 Premium è leggero, rigido e reattivo. Il design include la geometria Trail 29er con movimento centrale basso, ampio tubo orizzontale e foderi batticatena corti. Anche la cinematica è stata perfezionata così come la rigidità programmata. Il passaggio dei cavi, compresi quello del reggisella telescopico Command Post IR è interno, la batteria è integrata nel tubo obliquo ed il motore è alloggiato in modo più sicuro e leggero.
- Il motore dedicato Specialized 2.1 con taratura Rx Trail è più efficiente, più piccolo e più leggero rispetto alla versione precedente. Si trova così nella fascia alta dei motori per e-bikes e presenta caratteristiche uniche come l'instant pedal engagement, un'ottima gestione del calore, un design a doppia ruota libera che interrompe l'erogazione se arrivi alla velocità massima ed un output fluido, silenzioso e costante, anche al livello massimo.
- Nuova batteria della serie Specialized M2 con capacità 700Wh, 40% di autonomia in più, e ovviamente sempre integrata nel telaio e facilmente removibile.
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3 disponibili
Specialized Turbo Creo SL Expert Carbon | 2020
Specialized Turbo Creo SL Expert Carbon ha un telaio in fibra di carbonio FACT 11r - ebbene sì, lo stesso materiale del telaio S-Works e prevede anche il nuovo Future Shock 2.0. Cambio Shimano Ultegra Di2 1x e deragliatore XT, cassetta 11-42t, freni a disco idraulici e ruote Roval C 38 Disc in carbonio con pneumatici Turbo Pro 28mm per farti pedalare senza preoccupazioni. A completare l'allestimento il nostro nuovo attacco manubrio Future Stem Pro, manubrio Expert Hover in lega e la confortevole sella Body Geometry Power Sport.
- La Creo SL è la e-Road Bike più leggera - letteralmente chilogrammi più leggera di altre bici nella sua categoria. Il leggerissimo telaio in fibra di carbonio FACT 11r ti farà danzare sui pedali e tuffarti ad aggredire le curve.
- Il leggero motore SL 1.1 raddoppierà i tuoi sforzi grazie ai 240 watt di silenziosa assistenza. La curva di coppia del motore fornisce potenza perfettamente in linea con la tua normale cadenza e non da resistenza se pedali senza assistenza.
- Ansia da batteria? Non con la Creo SL. Fino a 120 km di autonomia fornita dalla batteria interna, la Creo SL ti offre le lunghe giornate in sella. Il Range Extender è un optional che ti da ulteriori 50 km di potenza extra.
- Attraverso l'applicazione per smartphone Mission Control App puoi tarare il motore SL 1.1 sul tuo stile di pedalata, puoi registrare le tue uscite e monitorare la batteria. La App può anche gestire la batteria automaticamente, in modo da farla durare fino al termine della tua pedalata. Il motore ha un power meter che trasmette dati a qualsiasi dispositivo ANT+. Non vuoi connetterti? Nessun problema— il Turbo Connect Unit (TCU) sul tubo orizzontale ti fornisce il controllo che ti serve.
- Con il dispositivo Future Shock 2.0 si riduce l'affaticamento e ti farà andare più veloce sui fondi stradali dissestati. Il registro sull'attacco manubrio ti permette di aprirlo o bloccarlo mentre la cartuccia idraulica controlla il ritorno. La rifinitura Smooth Boot migliora l'estetica per una fluida transizione dal tubo sterzo all'attacco manubrio.
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Specialized Turbo Levo M5 | 2020
Specialized Turbo Levo ha un telaio completamente rinnovato in lega M5 Premium con design asimmetrico, geometria Trail, capace e confortevole allo stesso tempo. Anche la cinematica è stata perfezionata così come la rigidità programmata. Il passaggio dei cavi, compresi quello del reggisella telescopico Command Post IR è interno, la batteria è integrata nel tubo obliquo ed il motore è alloggiato in modo più sicuro e leggero.
Il motore dedicato Specialized 2.1 con taratura Rx Trail è più efficiente, più piccolo e più leggero rispetto alla versione precedente. Si trova così nella fascia alta dei motori per e-bikes e presenta caratteristiche uniche come l'instant pedal engagement, un'ottima gestione del calore, un design a doppia ruota libera che interrompe l'erogazione se arrivi alla velocità massima ed un output fluido, silenzioso e costante, anche al livello massimo.
Il Turbo Connect Unit, centrale sul tubo orizzontale, connette la bici a mezzo ANT+ e Bluetooth® al mondo esterno e al Turbo Connect Display (acquistabile separatamente). L'ultima versione della Mission Control App ha ancora più funzionalità ed è semplice e intuitivo da utilizzare. Quasi ogni singolo aspetto è regolabile, si può monitorare il consumo di potenza, l'autonomia, eseguire diagnosi di base del sistema, registrare e caricare percorsi - la nuovo modalità Shuttle alleggerisce le lunghe salite dando il massimo supporto del motore con meno sforzo sui pedali.
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Telefono: +39 (0)322 84 34 17
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Specialized Turbo Levo Expert Carbon | 2020
La Turbo Levo Expert con telaio in fibra di carbonio e carro posteriore in lega M5, forcella FOX 36 e ammortizzatore DPS è leggera e performante.
- Il triangolo in fibra di carbonio FACT 9m con carro posteriore in lega M5 Premium è leggero, rigido e reattivo. Il design include la geometria Trail 29er con movimento centrale basso, ampio tubo orizzontale e foderi batticatena corti. Anche la cinematica è stata perfezionata così come la rigidità programmata. Il passaggio dei cavi, compresi quello del reggisella telescopico Command Post IR è interno, la batteria è integrata nel tubo obliquo ed il motore è alloggiato in modo più sicuro e leggero.
- Il motore dedicato Specialized 2.1 con taratura Rx Trail è più efficiente, più piccolo e più leggero rispetto alla versione precedente. Si trova così nella fascia alta dei motori per e-bikes e presenta caratteristiche uniche come l'instant pedal engagement, un'ottima gestione del calore, un design a doppia ruota libera che interrompe l'erogazione se arrivi alla velocità massima ed un output fluido, silenzioso e costante, anche al livello massimo.
- Nuova batteria della serie Specialized M2 con capacità 700Wh, 40% di autonomia in più, e ovviamente sempre integrata nel telaio e facilmente removibile.
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Specialized Turbo Levo Comp M5 | 2020
La Specialized Turbo Levo Comp è innanzitutto una trailbike. Il suo design prende spunto, per quanto riguarda la geometria e la cinematica, da bici come la Stumpjumper per poi aggiungere la migliore tecnologia per motore e batteria.
DISCESE A ROTTA DI COLLO. SALITE RIPIDE? CERTO.
La Turbo Levo è una vera trailbike progressiva. Abbiamo allungato il reach e mantenuto il carro corto, l'angolo sterzo aperto e baricentro basso. Perfetta l'efficienza in salita.
MAGGIORE POTENZA. PIU' AUTONOMIA.
Il motore Specialized 2.1 amplifica l'input sui pedali fino al 410%, una potenza strabiliante. La batteria ti fornisce ampia autonomia. Inoltre, la Mission Control App può gestire la batteria automaticamente, per far sì che duri finché ti serve. Più potenza, più chilometri per ogni uscita, più divertimento.
• Telaio in lega M5 con Sidearm per un'ottima qualità di guida e massimo controllo.
• Motore potente e fluido.
• Ammortizzatore e forcella RockShox con 150mm di escursione
Il motore dedicato Specialized 2.1 con taratura Rx Trail è più efficiente, più piccolo e più leggero rispetto alla versione precedente. Si trova così nella fascia alta dei motori per e-bikes e presenta caratteristiche uniche come l'instant pedal engagement, un'ottima gestione del calore, un design a doppia ruota libera che interrompe l'erogazione se arrivi alla velocità massima ed un output fluido, silenzioso e costante, anche al livello massimo.
Il Turbo Connect Unit, centrale sul tubo orizzontale, connette la bici a mezzo ANT+ e Bluetooth® al mondo esterno e al Turbo Connect Display (acquistabile separatamente). L'ultima versione della Mission Control App ha ancora più funzionalità ed è semplice e intuitivo da utilizzare. Quasi ogni singolo aspetto è regolabile, si può monitorare il consumo di potenza, l'autonomia, eseguire diagnosi di base del sistema, registrare e caricare percorsi - la nuovo modalità Shuttle alleggerisce le lunghe salite dando il massimo supporto del motore con meno sforzo sui pedali.
Contattataci anche per iniziare una Trattativa Privata.
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