Specialized Diverge Pro Carbon, la soluzione più veloce per evadere dal traffico cittadino e goderti i sentieri in periferia.
Future Shock 2.0, passaggio ruota ampio e angolo di sterzo più aperto. Solo alcuni accorgimenti nati dall’ eccellente esperienza nel mondo delle corse sia off-road che stradali.
DIMENTICATI DELLO ZAINETTO
La Diverge Pro Carbon è uno degli allestimenti più pregiati della gamma Specialized e adotta lo SWAT nel telaio. Un sistema brevettato da Specialized, nato dalla Stumpjumper.
L’incavo nel tubo obliquo consente di riporre all’interno del telaio tutto ciò di cui hai bisogno.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
La nuova Diverge è la bici con geometria più progressiva che Specialized abbia mai creato con un manubrio da strada. Reach aumentato, angolo sterzo più rilassato e offset maggiorato della forcella.
L’attacco manubrio previsto è leggermente più corto della precedente, questo consente una guida migliore fuori strada.
Movimento centrale più basso per garantire maggior stabilità .
Possibilità di montare ruote da 650b con coperture fino a 2,1″.
Predisposizione portapacchi sia anteriore che posteriore.
Divertiti a più non posso con la Diverge Pro, scattante e leggera grazie al carbonio FACT 9r , al tempo stesso stabile e robusta quando il sentiero si fa più sconnesso.
Cambio elettronico SRAM Force eTap AXS con copertura paracolpi posteriore.
E ricorda…. le ruote compongono la metà della bici… comfort e reattività a mille con i cerchi in carbonio Roval Terra CL.
Sta soltanto a te capire quali sono i limiti della Diverge sia su strada che off-road, sempre se ne abbia.
Per ulteriori informazioni e prezzi finali, non esitare a contattarci.
Mail: info@ciclitartaggia.it
WhatsApp: +39 371 30 95 746
Telefono: +39 (0)322 84 34 17
Specialized S-Works Tarmac SL8, l’ottava generazione è finalmente arrivata. Il miglior telaio sul mercato in termini di aerodinamica, leggerezza, rigidità e qualità di guida.
La galleria del vento è stata fondamentale, oltre all’aerodinamica quello che è stato monitorato a lungo è stata la velocità . Per avere una bicicletta più veloce il team di sviluppo si è concentrato particolarmente sulla rigidità torsionale del carbonio e la sua capacità di assorbimento vibrazioni. Attraverso un sofisticato software, il Ride Science Team è stato in grado di simulare che la Tarmac SL8 è più veloce su qualsiasi percorso, stesso wattaggio e peso del corridore :
- – 16,6 secondi su 40 km pianeggianti
- – 128 secondi Milano – Sanremo
- – 20 secondi sul Tourmalet
Di seguito i punti chiave della nuova Tarmac Sworks SL8 :
- AERODINAMICA : non sembra ma lo è, eccome. La SL8 è molto più ‘AERO’ della Venge e della SL7. La parte frontale, forcella e sterzo, sono stati studiati nei minimi dettagli per garantire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Anche la sezione del reggisella è diminuita nettamente in modo tale che l’aria turbolenta generata dalla pedalata possa defluire più facilmente.
- QUALITA’ DI GUIDA : rapporto rigidità -peso migliorato del 33% rispetto alla SL7. Sembrava impossibile migliorare l’eccellente maneggevolezza della SL7, eppure il team di sviluppo è riuscito a renderla ancora più stabile ed efficiente nelle situazioni più estreme, come per esempio, discese tortuose ad alta velocità oppure quando il corridore esprime la massima potenza sui pedali.
- LEGGEREZZA : 15% più leggera della Tarmac SL7, ovvero il peso del telaio è di soli 685 grammi.
- ALCUNI NUMERI : attraverso un sofisticato software, il Ride Science Team è stato in grado di simulare che la Tarmac SL8 è più veloce su qualsiasi percorso
Ampia scelta di gruppi e ruote, customizza la tua nuova Sworks Tarmac SL8 !!
Contattaci per conoscere le taglie in PRONTA CONSEGNA.
Mail: info@ciclitartaggia.it
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Specialized S-Works Tarmac SL8, l’ottava generazione è finalmente arrivata. Il miglior telaio sul mercato in termini di aerodinamica, leggerezza, rigidità e qualità di guida.
La galleria del vento è stata fondamentale, oltre all’aerodinamica quello che è stato monitorato a lungo è stata la velocità . Per avere una bicicletta più veloce il team di sviluppo si è concentrato particolarmente sulla rigidità torsionale del carbonio e la sua capacità di assorbimento vibrazioni. Attraverso un sofisticato software, il Ride Science Team è stato in grado di simulare che la Tarmac SL8 è più veloce su qualsiasi percorso, stesso wattaggio e peso del corridore :
- – 16,6 secondi su 40 km pianeggianti
- – 128 secondi Milano – Sanremo
- – 20 secondi sul Tourmalet
Di seguito i punti chiave della nuova Tarmac Sworks SL8 :
- AERODINAMICA : non sembra ma lo è, eccome. La SL8 è molto più ‘AERO’ della Venge e della SL7. La parte frontale, forcella e sterzo, sono stati studiati nei minimi dettagli per garantire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Anche la sezione del reggisella è diminuita nettamente in modo tale che l’aria turbolenta generata dalla pedalata possa defluire più facilmente.
- QUALITA’ DI GUIDA : rapporto rigidità -peso migliorato del 33% rispetto alla SL7. Sembrava impossibile migliorare l’eccellente maneggevolezza della SL7, eppure il team di sviluppo è riuscito a renderla ancora più stabile ed efficiente nelle situazioni più estreme, come per esempio, discese tortuose ad alta velocità oppure quando il corridore esprime la massima potenza sui pedali.
- LEGGEREZZA : 15% più leggera della Tarmac SL7, ovvero il peso del telaio è di soli 685 grammi.
- ALCUNI NUMERI : attraverso un sofisticato software, il Ride Science Team è stato in grado di simulare che la Tarmac SL8 è più veloce su qualsiasi percorso
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La nuova Specialized Epic World Cup è la nuova bicicletta da gara Cross Country e Marathon più veloce per qualsiasi tipo di terreno grazie ad una combinazione ineguagliabile di efficienza, controllo e leggerezza!
Il telaio combina tutti pregi di una bicicletta HARDTAIL, tra cui leggerezza e rigidità , con il controllo e capacità in discesa di una FULL SUSPENDED grazie alla nuova tecnologia dell’ammortizzatore Rock Shox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design).
Il nuovo ammortizzatore posteriore da 75mm di escursione ha la possibilità di regolare le camere negativa e positiva in maniera indipendente potendo tarare il giusto SAG in base alla competizione e al terreno da affrontare.
Con soli 1765 grammi, il telaio della S-Works Epic World Cup è il più leggero della sua categoria!
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La tecnologia Mirror è ora disponibile anche per la sella Power Pro! Due decenni di ricerche Body Geometry insieme a questa tecnologia di stampa 3D con polimeri liquidi ci hanno permesso di creare una struttura a nido d’ape che agevola una fine taratura del supporto per le tuberosità ischiatiche. Le selle Mirror rispecchiano l’anatomia e favoriscono il comfort, la potenza e la salute.
Questa sella ha come base il profilo dei modelli Power—molto apprezzati da ciclisti in tutto il mondo per la scanalatura Body Geometry, molto larga e lunga, per la riduzione della pressione sui tessuti molli—mentre la struttura è quella della S-Works Power Mirror, una matrice di 14000 montanti e 7799 nodi, ognuno di essi tarabili individualmente per un comfort ineguagliabile. La sella Power Pro Mirror ha molle in titanio e uno scafo in fibra di carbonio di recupero, e rende la tecnologia Mirror accessibile ad un maggior numero di ciclisti.
La bici è tra i mezzi di trasporto più sostenibili, ma si deve fare sempre di più. Lo scafo di questa sella è stato realizzato in carbonio di recupero. Questo rappresenta un primo passo verso la produzione circolare, ottimizzando l’efficienza e riducendo gli scarti. Utilizzando gli scarti di carbonio delle nostre fabbriche, in combinazione con il nylon iniettato, siamo riusciti a creare un prodotto sostenibile.
La sella Power Pro Mirror con le nuove molle in titanio è molto resistente, tanto da poter utilizzato anche sul trail. Anche chi predilige la mountainbike vuole il comfort delle tuberosità ischiatiche. Per chi ama pedalare, su strada o sui trail, la sella Power Pro Mirror è confortevole e performante. Ti rispecchia alla perfezione.
Per la Romin Evo Pro Mirror siamo partiti con il nostro approccio Body Geometry, abbinando poi la rivoluzionaria tecnologia per selle Mirror, creando così una combinazione ineguagliabile di prestazioni e comfort. Questa sella è stata progettata per gli atleti che preferiscono una posizione in sella aggressiva e improntata alla performance, e allo stesso tempo per preservare il flusso sanguigno ed i tessuti molli. La pressione nei punti dove conta, diminuisce del 26%.
PRESTAZIONI E COMFORT: La nuova Romin EVO Pro Mirror ha la stessa base stampata in 3D della S-Works Romin Evo Mirror, lo scafo invece è realizzato in nylon e fibre di carbonio riciclate e le molle sono tubolari in titanio. La Romin EVO è la sella preferita dagli atleti professionisti da molte stagioni. La sua forma allungata riduce la pressione nelle posizioni aggressive, di gara e permette ai corridori di scivolare in avanti o indietro per trovare la giusta modalità in salita o per gli sforzi esplosivi. Ora, con la tecnologia Mirror, la pressione è stata diminuita del 26 % rispetto a selle con imbottiture in schiuma espansa, grazie a studi approfonditi con la mappatura della pressione. La base è costituita da una matrice di 22.200 montanti e 10.700 nodi e crea una struttura unica e concava, con la maggiore spessore Mirror che abbiamo mai realizzata. È disponibile in due larghezze, 143 e 155 mm.
BODY GEOMETRY E MIRROR: Sappiamo che ogni corpo è diverso, ma i problemi affrontati in sella sono uguali per tutti i ciclisti – dolore, intorpidimento e la formazione di tessuto cicatriziale. Con la mappatura della pressione, studi ciechi del comfort, e persino lo studio del flusso sanguigno nel pene (si, abbiamo fatto anche quello), le selle Body Geometry con Mirror non solo promettono di risolvere questi problemi per uomini e donne – abbiamo provato che lo fanno.
Diversamente dalla schiuma espansa delle basi tradizionali, la tecnologia Mirror permette una taratura infinitesimale di densità con un unico materiale. Ovviamente ogni materiale è valido quanto i designer ed ingegneri siano capaci di utilizzarlo. Grazie alla tecnologia Body Geometry, i dati raccolti con Retül, e decenni di esperienza sul campo, la matrice stampata in 3D è tarato per fornire un supporto alle tuberosità ischiatiche e suddividere la pressione su di un’area maggiore, creando un effetto amaca che consente alla sella di sostenere il tuo peso, e non sovraccaricare il tessuto intorno alle ossa ischiatiche.
DURATA E SOSTENIBILITA’: Utilizzando fibre di carbonio riciclate per lo scafo, evitiamo che questi scarti di carbonio finiscano in discarica, e allo stesso tempo riusciamo a creare una sella leggera e resistente. Se ci aggiungiamo leggere molle tubolari in titanio, otteniamo una sella di soli 243 grammi (misura 143mm) adatta anche alle gare su strada o di cross country oltre ad essere sufficientemente resistente per un utilizzo sul trail o per il gravel.
La sella preferita dai professionisti è stata progettata per un comfort eccezionale che salvaguarda il flusso sanguigno e riduce la pressione sui tessuti molli quando si pedala in una posizione bassa, aerodinamica. Sostituendo la tradizionale schiuma espansa con il materiale sviluppato con la tecnologia Mirror è stata ridotta la pressione nella zona d’appoggio sotto le tuberosità ischiatiche. La tecnologia Mirror attraverso la stampa in 3D con un polimero liquido e con l’obiettivo di ‘specchiare’ l’anatomia. La procedura rivoluzionaria consiste in una struttura a nido d’ape che facilita una fine regolazione della densità , impossibile invece con la schiuma espansa.
La scanalatura Body Geometry ottimizza il flusso sanguigno e favorisce il comfort in posizione aerodinamica. Lo scafo concavo in fibra di carbonio FACT ci ha permesso di creare un alto strato Mirror, una matrice di 22.200 montanti e 10.700 nodi, Con le molle oversize in carbonio, si ottiene una sella progettata per prestazioni al top.
La sella S-Works Power con tecnologia Mirror ti rispecchia alla perfezione. Con nuovi livelli di comfort e prestazioni proiettiamo il concetto Body Geometry nel futuro. L’ ultima nuova introduzione in termini di materiali per selle risaliva a decenni fa, con l’uso della schiuma espansa. Per creare la prossima generazione delle selle dovevamo guardare oltre e sviluppare nuove idee. L’S-Works Power con tecnologia Mirror rappresenta il futuro. La tecnologia Mirror l’abbiamo sviluppata attraverso la stampa in 3D con un polimero liquido e con l’obiettivo di ‘specchiare’ l’anatomia. La procedura rivoluzionaria consiste in una struttura a nido d’ape che facilita una fine regolazione della densità , impossibile invece con la schiuma espansa. Il risultato in attesa di brevetto è una matrice di 14000 montanti e 7799 nodi, ognuno di essi tarabili individualmente. In combinazione con la nostra leggerissima S-Works Power con scafo in fibra di carbonio dalla flessibilità programmata e molle super leggere si ottiene una sella progettatata per prestazioni al top. Comprende tutti capisaldi della tecnologia Body Geometry per garantire comfort in ogni posizione.
- Realizzazione brevettata Body Geometry, test medici effettuati in laboratorio per verificare il corretto flusso sanguigno
- Con la tecnologia Mirror, attraverso la stampa in 3D di polimeri liquidi, si crea una struttura a nido d’ape unica, che fornisce un supporto corretto alle tuberosità ischiatiche.
- Scafo in fibra di carbonio FACT™ realizzato per offrire supporto e flessibilità .
- Molle oversize in fibra di carbonio FACT™. Base della sella compatibile SWAT™.
- Compatibilità dispositivi SWAT™
- Nota Bene: le molle oversize 7x9mm non sono compatibili con i morsetti dei reggisella con apertura laterale predisposti per molle tonde di 7mm.
- Peso indicativo 143mm – 190G
- Peso indicativo 155mm – 194g
Specialized Stumpjumper EVO Comp, è la biammortizzata definitva per chi ama il divertimento.
GEOMETRIA REGOLABILE
La novità assoluta per la nuova Stumpjumper EVO è la possibilità di regolare la geometria a seconda dello stile guida e a alla tipologia di terreno.
- Sterzo regolabile tra 63 e 65.5 gradi
- Altezza movimento centrale regolabile con 7 mm in più o in meno
- Possibilità di trasformarla in Mullet
PRESTAZIONI MAI VISTE
Oltre ad avere controllo e stabilità in discesa, della nuova Stumpjumper EVO stupisce la facilità di risalita anche sulle pendenze più impegnative nonostante un telaio con 150 mm di escursione.
Componenti di altissima qualità per un divertimento mai provato prima.
La biammortizzata definitiva, dalle uscite pedalate con discese a rotta di collo al bike park estivo. La Stumpjumper EVO non ha davvero limiti.
- Telaio : FACT 11m carbon
- Forcella : FOX FLOAT 36 Rhythm
- Ammo : FOX FLOAT X Performance
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Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy, pensata, realizzata e ridefinita per affrontare ogni critica, sia tecnica che estetica. Dalla finitura del telaio in alluminio spazzolato alle forcelle Kashima, la Stumpjumper EVO Elite non ha rivali.
S-SIZING
La Specialized più progressiva di sempre. Rialzata, bassa, rilassata, più pedalabile, più divertente in discesa. Insomma, la Stumpjumper EVO ha pensato a tutti i bikers che amano la MTB e il divertimento. Il telaio della Elite dispone della stessa personalizzazione del carbonio, ovvero potrai regolare di 10 mm in altezza il movimento centrale e regolare fino a 2 gradi l’angolo di sterzo.
Mullet o no Mullet? Questo è il dilemma. Scegli tu ! La EVO è pensata per rendere al meglio sia con la ruota posteriore da 29″ che 27.5″.
Tutto questo sta ad indicare che la posizione è soggettiva e con la SJ EVO potrai sbizzarrirti con quale sia la più adatta a te.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- Telaio : M5 Alloy, SWAT™ Door integration
- Forcella : FOX FLOAT 36 Factory, 150 mm
- Ammo : FOX FLOAT X Factory
- Gruppo : SRAM GX Eagle, 12-speed | 10-52
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Telefono: +39 (0)322 84 34 17
