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Pinarello Nytro Nera
Informazioni sul prodotto
La nuova E-Bike Pinarello Nytro è la prima e-road bike con telaio in carbonio, che garantisce il massimo piacere di guida in discesa e un’assistenza efficiente e regolare in salita.
La nuova E-Bike Pinarello Nytro offre quattro modalità, per consentirti di affrontare ogni tipo di percorso, con il supporto dell’assistenza fino a 25km/h
L’intero sistema di assistenza pesa solo 4,7kg, batteria inclusa.
La batteria può essere facilmente installata e rimossa quando una ricarica è necessaria.
Tempo di ricarica completa circa 3,5h
La durata della batteria dipende dal percorso, su un percorso con pendenze medie e un buon ritmo di pedalata, l’autonomia può superare i gli 80Km
Peso 13KG
Batterie
- Fazua Evation System
- Potenza massima nominale: 250W
- Capacità: 400W
- Rapporto di potenza: 60Nm
- Potenza: 252 Wh
- Peso: 4,7 Kg
- Velocità massima in assistenza: 25 Km/h
- Copertoni Max. 700 x 28
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COD: N/A
Categorie: E-Bike, E-Bike da corsa, E-Bike da corsa Pinarello
Specifiche Tecniche Pinarello Nytro Nera
| Tipologia |
E-Road a pedalata assistita
|
| Telaio |
Carbonio T700
|
| Forcella |
Onda Disk
|
| Ruote |
Fulcrum Racing 4 Carbon
|
| Guarnitura |
Shimano Ultegra 8000 50/34 Compact
|
| Deragliatore |
Shimano Ultegra 8050 Di2
|
| Cambio | Shimano Ultegra 8050 Di2 |
| Comandi |
Shimano Ultegra 8070 Di2
|
| Cassetta |
Shimano Ultegra 8000 11/30
|
| Attacco |
Most Tigeralu Aero Di2
|
| Piega |
Most Jaguar XA Aero |
| Copertoni |
Pirelli Pzero 700X28
|
| Freni |
Shimano Ultegra 8020
|
| Sella | Sella Italia |
| Reggisella |
Pinarello |
ASSISTENZA
Garanzia del telaio Pinarello è di 2 anni + 3*
*registrando il telaio sul sito Pinarello, semplicemente cliccando qui: pinarello.com
| Peso | 15 kg |
|---|---|
| Taglie | 46.5, 47, 50, 51.5, 53, 54, 55, 56, 57.5, 59 |
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Chilometri percorsi: 50km in totale.
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- Fazua Evation System
- Potenza massima nominale: 250W
- Capacità: 400W
- Rapporto di potenza: 60Nm
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- Peso: 4,7 Kg
- Velocità massima in assistenza: 25 Km/h
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La Specialized Turbo Levo Comp è innanzitutto una trailbike. Il suo design prende spunto, per quanto riguarda la geometria e la cinematica, da bici come la Stumpjumper per poi aggiungere la migliore tecnologia per motore e batteria.
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La Turbo Levo è una vera trailbike progressiva. Abbiamo allungato il reach e mantenuto il carro corto, l'angolo sterzo aperto e baricentro basso. Perfetta l'efficienza in salita.
MAGGIORE POTENZA. PIU' AUTONOMIA.
Il motore Specialized 2.1 amplifica l'input sui pedali fino al 410%, una potenza strabiliante. La batteria ti fornisce ampia autonomia. Inoltre, la Mission Control App può gestire la batteria automaticamente, per far sì che duri finché ti serve. Più potenza, più chilometri per ogni uscita, più divertimento.
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Il Turbo Connect Unit, centrale sul tubo orizzontale, connette la bici a mezzo ANT+ e Bluetooth® al mondo esterno e al Turbo Connect Display (acquistabile separatamente). L'ultima versione della Mission Control App ha ancora più funzionalità ed è semplice e intuitivo da utilizzare. Quasi ogni singolo aspetto è regolabile, si può monitorare il consumo di potenza, l'autonomia, eseguire diagnosi di base del sistema, registrare e caricare percorsi - la nuovo modalità Shuttle alleggerisce le lunghe salite dando il massimo supporto del motore con meno sforzo sui pedali.
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Bianchi e-SUV Rally | Shimano XTR 12 sp | 720 Wh | 2020
€9,490.00
Design, integrazione e innovazione. Tutto questo è quello che troverete nella Bianchi e-SUV. Una e-Mtb con una batteria da 720Wh e luci integrate con uno stile mai visto prima.
Bianchi e-SUV rappresenta la nuova generazione di e-Bike pensata sulla base dell’interfaccia con l’utente. “E-SUV” sta per Electric Sports Utility Vehicle: avere la libertà di andare ovunque, seguendo il proprio desiderio di scoperta.
DESIGN
Il design di Bianchi e-SUV è altamente innovativo.
Le forme del telaio full carbon rappresentano triangoli acuti ispirati alle forme uniche delle Dolomiti, creando un legame fra natura e tecnologia.
INTEGRAZIONE
Il manubrio è progettato come un singolo elemento in carbonio ultraleggero, con sistema di cavi integrato. Il design dello sterzo può essere completato con l’integrazione di interfacce di controllo, come GPS e livello della batteria.
Bianchi e-SUV è dotata di una batteria totalmente integrata da 720 Wh. La speciale cover della batteria contribuisce a creare un sistema di raffreddamento unico nel settore.
FUNZIONE
Fondamentale nel progetto Bianchi Lif-E è l’attenzione alla sicurezza e al benessere del rider. Un concetto alla base del design della nuova e-SUV, che prevede luci a led integrate anteriori, posteriori e laterali, progettate in collaborazione con Spanninga.
Il vantaggio è duplice: maggiore visibilità durante la notte, e la possibilità di vedere ed essere più visibili in condizioni di scarsa luminosità, sia in montagna, sia nell’utilizzo cittadino.
Oltre al vantaggio estetico, il forcellone asimmetrico in carbonio previene i danni al fodero posteriore orizzontale e riduce il rumore dovuto all’impatto della catena con il telaio.
Praticamente una bici e-SUV dotata di tutti gli accessori, con luci integrate e parafanghi, per chi ama divertirsi in sella sia di giorno, sia di notte. Ha una escursione anteriore e posteriore di 150 mm, ruota anteriore da 29″ e posteriore da 27.5″, cambio Shimano XTR 12v. Bianchi e-SUV Rally è dotata di una luce supplementare da 1.100 lumen e potenza di illuminazione di 200 metri.
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Nel suo genere la Bianchi T-Tronik Sport non ha eguali grazie alla sua potenza e solidità, una e-MTB pronta a confrontarsi con qualsiasi tipo di prova.
MOTORE
La pedalata assistita è garantita dalla nuova unità motore centrale Bianchi, ottimizzata con un setup specifico per MTB al fine di ottimizzare l’assetto su superfici sconnesse e fuoristrada. Il motore da 250W è alimentato da una batteria da 504Wh, e mette a disposizione cinque potenti livelli di assistenza.
DISPLAY LCD
Il display heads-up consente di monitorare tutti i dati più significativi come velocità, potenza e livello della batteria, oltre che variare il livello di assistenza, dal 50 al 400 per cento.Visualizzare l’energia prodotta rispettivamente dall’atleta e dal motore aiuta anche a gestire lo sforzo in vista del percorso, e decidere quindi quando spingere o rimanere più conservativi.
COMFORT E REATTIVITA'
Grazie ai 120mm di escursione della sospensione anteriore, T-Tronik Sport scivola senza sforzo sulle superfici sconnesse, assorbendo la maggior parte delle vibrazioni e gli urti provenienti dal terreno per assicurare una pedalata fluida e agevole. Le ampie coperture da 2.3” contribuiscono all’ammortizzazione complessiva, senza compromessi in termini di velocità e performance.
La coppia di ruote da 29” conferisce alla T-Tronik Sport ancora più trazione, soprattutto su terreni polverosi e sabbiosi, e grande slancio nelle discese; un abbrivio da sfruttare per affrontare i tratti successivi di slancio, e conservare quindi l’energia delle gambe come del motore.
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Specialized S-Works Turbo Levo | 2020
La nuova Specialized S-Works Turbo Levo 2020 ha un telaio completamente in fibra di carbonio FACT 11m è leggerissimo, rigido e reattivo. Il design include la geometria Trail 29er con movimento centrale basso, ampio tubo orizzontale e foderi batticatena corti. Anche la cinematica è stata perfezionata così come la rigidità programmata. Il passaggio dei cavi è interno, la batteria è integrata nel tubo obliquo ed il motore è alloggiato in modo più sicuro e leggero. Reggisella Rock Shox Reverb AXS di serie, ovvero il nuovo reggisella elettronico, telescopico e senza fili. Dotato di una grande affidabilità e di un comando che potrà essere azionato senza sforzo permettendoti di restare concentrato sul percorso.
Il motore dedicato Specialized 2.1 con taratura Rx Trail è più efficiente, più piccolo e più leggero rispetto alla versione precedente. Si trova così nella fascia alta dei motori per e-bikes e presenta caratteristiche uniche come l'instant pedal engagement, un'ottima gestione del calore, un design a doppia ruota libera che interrompe l'erogazione se arrivi alla velocità massima ed un output fluido, silenzioso e costante, anche al livello massimo.
Batteria della serie Specialized M2 con capacità 700Wh, 40% di autonomia in più, e ovviamente sempre integrata nel telaio e facilmente removibile.
Il Turbo Connect Unit, centrale sul tubo orizzontale, connette la bici a mezzo ANT+ e Bluetooth® al mondo esterno e al Turbo Connect Display (acquistabile separatamente 80€). L'ultima versione della Mission Control App ha ancora più funzionalità ed è semplice e intuitiva da utilizzare. Quasi ogni singolo aspetto è regolabile, si può monitorare il consumo di potenza, l'autonomia, eseguire diagnosi di base del sistema, registrare e caricare percorsi - la nuovo modalità Shuttle alleggerisce le lunghe salite dando il massimo supporto del motore con meno sforzo sui pedali.
- Telaio S-Works FACT 11m full carbon
- Forcella FOX FLOAT Factory, 36, escursione 150 mm
- FOX FLOAT DPS Factory, 3 posizioni di regolazione, 52.5x210mm
- Cambio SRAM XX1, 11 velocità
- Comandi SRAM X01
- Freni SRAM Code RSC, 4 pistoni, 200 mm
- Reggisella RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M:150, L/XL: 170mm
- Ruote Roval Traverse SL Carbon 29
- UI/Remote Specialized TCU, 10-LED percentuale di carica, 3-LED percentuale di assistenza
- Motore Specialized 2.1, 250W
- Batteria Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh
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