Fulcrum Vent 42

Les Fulcrum Wind 42 sont conçues pour équilibrer performances et confort, garantissant un produit polyvalent.

La hauteur des jantes passe à 42 mm avec un canal interne de 23 mm, tandis que les graphismes sont totalement nouveaux et suivent les nouveaux canons stylistiques Fulcrum.

• 2-WAY FIT : il a été développé pour rendre les jantes tubeless parfaitement compatibles avec les pneus à tringle et les chambres à air. Grâce à une empreinte spéciale dans la zone de la valve, la chambre à air est montée avec une précision maximale, maintenant la chambre à air stable à l'intérieur de la jante. Il en va de même pour la valve des pneus tubeless, et la sécurité de ne jamais avoir d'infiltrations d'air dues à un mauvais positionnement lors du montage.
• DRSC : Le système exclusif de couplage jante/rayons permet l'alignement de la jante, des rayons, des écrous et du moyeu en répartissant la tension uniformément en chaque point, éliminant ainsi les zones les plus critiques.
• MOMAG : Un aimant qui guide les écrous jusqu'au point de fixation avec le rayon. Grâce à cette étape, il est possible d'obtenir une roue sans trous sur le pont supérieur, mais avec des rayons tendus par des écrous traditionnels. Cela offre plus de réactivité et d'accélération.
• SYSTÈME ANTI-ROTATION : Ce système porte le concept de rayonnage à un nouveau niveau de performance, en effet les techniciens ont repensé les rayons et les sièges de moyeu afin de créer un ensemble solide et immobile.
• AFS AXLE SYSTEM : est la solution Fulcrum pour la fixation du frein à disque au moyeu. La contrainte donnée par la surface de frappe de la fixation permet une plus grande rigidité structurelle et un freinage plus précis et plus puissant.
• TECHNOLOGIE JANTE FULL CARBON : Pour leur fabrication, on utilise une résine spéciale HTG qui présente un seuil de transition vitreuse à des températures plus élevées que toute autre fibre utilisée, garantissant des performances de freinage incomparables.
• TECHNOLOGIE DE JANTE LARGE : Fulcrum a travaillé pour élargir la largeur de la jante d'environ 4 mm de plus que les précédentes, offrant la base de support idéale pour les pneus 25/28 mm, garantissant stabilité, maniabilité et confort exceptionnels.
• LIT DE JANTE NON PERCÉ : L'absence de trous sur le pont supérieur offre un produit homogène en tous points, exempt de points critiques soumis à des contraintes, ce qui, en termes de performances, signifie plus de réactivité et d'accélération.

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