E-Road Wilier Cento 1 Hybrid

E-Road Wilier Cento 1 Hybrid, si presenta con un telaio in carbonio monoscocca, i disegni riprendono gli stilemi della famiglia GTR, quindi carro che si innesta sul tubo sella a metà altezza, uno slooping non troppo pronunciato ed una forcella integrata.

• Il tubo obliquo è appena più grosso di un telaio normale
• Il comando motore è perfettamente integrato su tuboi orizzontale a portata di mano
• Telaio provvisto per il montaggio di dischi flat mount
• Coperture da corsa da 32mm
• Perno passante da 12mm
• Possibilità di aggiungere una seconda batteria per aumentare l’autonomia totale della pedalata assistita
• Sensore di velocità perfettamente integrato
• APP Ebikemotion gratuita

APP Ebikemotion

Il sistema si può controllare tramite l’APP Ebikemotion, scaricabile gratuitamente da GooglePlay o App Store, che si connette al sistema tramite bluetooth. Questa app oltre alle classiche funzioni di un ciclocomputer (velocità / distanza / tempo ect…), le tradizionali funzionalità di controllo del sistema (carica della batteria, range disponibile, livello di assistenza) offre anche la possibilità di tracciare la navigazione GPS, servizi meteo, pendenza della salita e molte altre funzionalità. Inoltre è prevista l’integrazione con popolari software come Strava oppure Twitter o Facebook.

Durante l’uso sopra i 25 km all’ora la bicicletta non sembra una bici elettrica; il mozzo posteriore non frena la progressione,
non ci sono meccanismi interni da far ruotare. Nessuna frizione indesiderata, telaistica di qualità e leggerezza fanno si che la
bicicletta si comporti esattamente come una bicicletta da corsa tradizionale.

Ma appena la strada sale e la velocità scende sotto i 25 km/h ecco che l’utente può decidere di farsi aiutare dal motore.
Sono disponibili 3 diversi livelli di assistenza che comportano, ovviamente, 3 diversi gradi di consumo della batteria.
Nell’uso comune abbiamo verificato la possibilità che, con una carica completa, riusciamo a percorrere un dislivello tra i 1000
e i 1500 mt. L’autonomia varia ovviamente a seconda dei diversi stili di guida, livello di assistenza scelto, peso
dell’utilizzatore, pendenza delle salite percorse, etc…

Possibilità di aggiungere una seconda batteria

Questa aggiunta porterà il sistema ad avere una capacità
totale di 500Wh, con il raddoppio delle performance di
durata.

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